2010/01/19

正月休み。

昨日から5日間程正月休み。

暖かいから乗りたいけれど、そうも言っていられない事情が…。

つーか風邪ひきました。せっかくの休みに体調くずすなんて、毎度毎度のコトながら自分で悲しくなります。トホー。


買い物三昧で養生します…。

ダウンアンダーが始まりましたが、放送は2月からですね。残念。

▼コチラ。

» 続きを読む

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010/01/06

明けまして!

おめでとうございます。新年2日から元気に走りました、やひこです。

今年は環境がイロイロ整い、これまで以上に自転車に乗れるようになりそうです。いいのか悪いのか…。

今年もがんばりたいと思いますー。

ネット環境が整わないので、早めになんとかしなくては…。ずーっとMac派だったのですが、諸事情でwinを用意しなければならず…。

選択肢が多すぎて選べません。

ハイスペックモバイルがいいのですが、果たしてコア2はいるのか、いらないのか?!

▼コチラ。

» 続きを読む

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009/12/02

やひこのひとりでできるもん! KHS F20-Rカスタム。

結果!


ひとりではできませんでした!!(非常に残念!)


BB固着してるんだもん!(涙)

と、言う訳でへたれっ子やひこはBBを知人に外してもらいました。

曰く「すんげー硬かった」ビバ、台湾メイド!いや、雨の中乗り回しましたからね…すいませんね…。

ちなみに新しく着けたBBがカップ&コーンという全部バラして組みつけられる、というマニアにはたまらない7700のBBで、取り付けに職人技が必要なBBだったらしく、閉め込みすぎると抵抗がかかりスムーズに回らない、しかし閉め込まないとガタガタ、という「やひこ、ひとりでできないもん!」なBB。

バラして掃除まではできたものの、最後の締め付けは知人にお任せ。クランクの取り付けと変速調整はやりましたよ!


※裏側から。

何かおかしい、と感じたアナタ!正解です!

元々エミネンザのクランクについていたアウターギア48Tをインナーギアとして使っています。ピンはフンガッと抜いてもらいました。ちなみに変速性能はまったくもってよろしくないですが、入れようと思えば意思の力で入ります。5回に1回くらい?

52Tから48Tなので、たいして変わらない。

表から見た感じは。

▼コチラ。

» 続きを読む

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009/11/29

四角軸BBを抜こう!

さて、やひこの「ひとりでできるもん!」

今回はKHS F20-Rのカスタム。クランク&BB交換です。

KHS F20-Rの純正BBは四角軸のタイプ。こいつは重い。本気で重い。クランクも重い。クランクアームはアルミだけれど、ギア板が鉄。

これで重くなくて何が重いか!

と、言うわけでクランク交換するためにまずはクランクを外します。ちなみに今回の作業のお供は、最近再版されたMTBメンテナンスというメンテナンス本。確かロードバイクメンテナンスという本も出ていますが、手元にあったのが、コレなので有無を言わせずコレ。


新版 MTBメンテナンス (エイムック)
永井 隆正
エイ出版社
売り上げランキング: 513400



専用工具が欲しいのですが、そこはそれ、用意しましたよ。

これで抜きます。

ちなみに

新版 MTBメンテナンス (エイムック)
永井 隆正
エイ出版社
売り上げランキング: 513400


コイツにはフィキシングボルトの外し方向が、力いっぱい「時計回し」に、と書いてありましたが、全力疾走で「反時計回し」に回さないと緩みません。本の通りに「時計回し」に回してしまうと、締め込みます(騙された)

▼コチラ。

» 続きを読む

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2009/11/25

KHS F20-Rプチカスタム。

乗るに乗れない事情のあったKHS F20-R。

ぼちぼち直して乗ってやらねば!と一念発起!(諸事情で半年程放置プレイ)
その間にイロイロとパーツを入手しましたよ!

やひこのキズキズのプロロゴサドルを見かねた友人がくれたプロロゴ C-PRO カバーオプションを装着。


※色はクロ。バーテープと色が合わないけれどご愛嬌。

まるで新品のよう(笑)

アップで撮ると…。

▼コチラ。

» 続きを読む

| | コメント (0) | トラックバック (0)

«ドイツブランドと言えば…。