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2007/03/30

F3:13に限定モデル登場!

今年もピナレロがやってくれました。去年は42.5サイズの追加とピンクカラーの追加でしたが、今年はF3:13に限定モデルが登場です。

以下、カワシマサイクルサプライさんのページから引用。

PINARELLO F3:13 CARBONの限定バージョンが入荷してまいりました。
レギュラーバージョンのF3:13 CARBONは全面塗装仕上げとなっておりますが、リミテッド・エディションでは12Kカーボンでファイナルレイヤー処理されており高級感が増しております。
カーボンのグレードは 24t Intermediate Modulus Uni-Directional Carbon 12K となります。
そしてパーツスペックは、シマノ・アルテグラをフルコンポで搭載し、クランクはアルテグラグレードのFC-R700コンパクト、ホィールはWH-R550となっております。
カラーは写真のネイキッドのみとなります。
サイズ:42.5、46、51、53
※リミテッド・エディションとなりますので、今後追加の入荷はございません。
希望小売価格:378,000円(税込)

とのこと。

表層カーボンは12kということで、ぱっと見、これはカノーヴァと同じですが、素材が従来のF3:13と同じなので快適性はそのままです。かなりカッコイイです。

ただ、リミテッドエディションとはいえ、限定数が書いてありませんでした。うぬぬ、どのぐらいが日本に入ってくるのでしょう。

よりカーボンらしらが強調されて、カッコイイです。私は塗装仕上げのも好きなんですが、これはこれでいいな~と。

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コメント

やひこさ~ん、今回は私の為の記事ですか?^^
有難うございます(なんて勝手に決めちゃってますが・・)

実は今、うちのダーリンが本当にバイク選びに迷ってるんですよ。
高いのは必要ない(ただのトレーニングだから)
でも、フルカーボンはやっぱりいいよね(何か高級そう)
で、予算的に本当は15万前後で何かいいのないかな・・て。

足のトレーニングなんですよ。目的は。
だからこの限定モデルみたいな本気モードは必要ないんだけど、でもやっぱりいいですよね~
奥様がピナレロの35万円以上の乗っちゃってダンナ様がそれより安いのでいいのか!
・・て思いますが、でも、やひこさんなら色々ご存知かなと思って。。。
何かお勧めあります?
今、ちょっとアンカーに心傾きかけてる人なんです。
色々なパーツサイズが自分で選べるというのが魅力みたいです。
又、色々と教えて下さいね^^

投稿: パリジェンヌ | 2007/03/31 01:15

おぉ、F4:13乗りとしてはちょっと嫉妬してしまう(笑)
ナカナカカッコイイですなぁ~
やひこさん、これに乗換えですね!
決めた、そうしましょう!!

投稿: はせごん | 2007/03/31 02:49

どもども、パリジェンヌさん。タイムリーな記事ですよ~。
リミテッドモデルは記念になっていいですよ。サイクルイベントで同じバイクを見る確率も減りますし。

フルカーボンもいろいろあって、パリジェンヌさんも乗られているF3:13はトレーニング用にはバッチリだと思います。ピナレロは素材の差がきっちり明記されているのも安心するポイントかと。

夫婦でおそろいなんてステキじゃないですか?

でも、予算が15万円くらいならやはりアルミかクロモリのバイクがいいかと思います。

あまり安いモデルのフルカーボンバイクはオススメできません。ちょろちょろ他のバイクの輪切りを見せてもらった事がありますが、中を見るとびっくりします。はっきり言えないくらいすごかったです。


クロモリは良さが見直されてきています。アルミに比べてしなやかな素材らしいです(私は乗った事がありませんので、あくまでも使用者から聞いたお話です)

特に、踏み込むと絶妙なたわみを発生させて、それを推進力に変える?とかなんとか。多少重量はありますが、長距離を走ってもアルミに比べて疲れ方が少ない、というお話です。

フルオーダーが気軽にできるのもクロモリの利点です。値段もそんなに高くなかったはずなので、検討されてみてはいかがでしょうか。
細くスラッとしたシンプルなフレームがなんとも言えない色気があります。


と、こんな感じですが、いかがでしょうか?
バイク選びは選んでいる時がホント楽しいので、いっぱい悩んで自分に合いそうなバイクを見つけましょう!

投稿: やひこ | 2007/03/31 15:04

いやいやいや…はせごんさん。煽るのやめてやめて~!

ロードはカノーヴァでいっぱいいっぱいですよぅ…(笑)

でもホントF3:13はカッコイイですよね!

投稿: やひこ | 2007/03/31 15:35

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