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2007/09/10

クランク変えちゃいました。

特に不満もなかったカノーヴァですが、やっぱりちょっと考える事もあったりして。

ちょろっと、なんと、クランク変えちゃいました。ちなみにペダルも…。

※ケオ・スプリントの白ペダルはカッコイイ!!

最初はペダルだけ変えようと思っていたんですが、図らずもクランクが手に入る幸運に恵まれ、変える事になり。以前のクランクはアウター48だったので、そろそろもう少し大きなのもいいんじゃないか、と。

べ、別にスズカでもうちょっと大きなギアが欲しかったとか、そういうんじゃないですよ…(汗)

と、いう事で。FSAの「FSA SL-K MegaExo Compact 」に変更となりました!アウター50です。

▼全体像はコチラ。


※サドルの低さが際立ちます。

あと気になるところはステム長ですか。もう少し長いステムが欲しいところです。
今着いているのが60mmなので、70mmくらいにしたいです。でも70mmステムの種類がもともと少ないうえに、デザインもあまりカッコイイモノがないのです…。
がんばって80mmにするといろいろ選べるんですが。悩みドコロです。

新しくなったクランクとペダルはすこぶる調子が良い!やっぱり高いパーツはそれだけの効果がありますね!さすが、世界のFSA!8万円くらいするだけの事はある…(ガタブル)

女性でも使いやすい165mmのクランク長があるので、コレはオススメです。だいたい170mmからの設定が多いので、なかなか165mmから設定のあるクランクは珍しいです。しかもコンパクトクランクだし。

あとはどれだけエンジンが性能アップするかです。日曜日の練習はなんだかキツかったのでもう少し頑張らないと!

最近長い距離を走っていないので、そろそろ長い距離を走りたくなってます。

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【本日のカノーヴァ】
走行距離:62.70km 走行時間:2時間37分 平均速度:23.9km/h 最高速度:51.6km/h 平均心拍数151 最大心拍数176


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コメント

FSAかぁ。
社名のようにフル スピード アヘッドですね。。
(めざせ頂点!! めざせ笑点ではないぞよ。)
ちょっとうらやましいかも。
クランクだけで80,000円
デュラエースの倍ですよ倍。
すんげーぇ。
BBはそのままついたんですか?
今後の参考に。

アウター50ですか。
いきなり2とびもすごいな。
膝だけは痛めないようにね。
わたしは今アウター54、55を狙ってます。
公道でつかえるのかしらん?

投稿: かと | 2007/09/10 15:56

あ、これはBB付きの値段です~!【MegaExoシステム】というクランクとクランク軸が一体形成なので、BBもついてました。

50になったらなんだか脚がなめらかに回る気がしました。踏んだ感じがまだつかめなくて、回すペダリングができていないので、これから少しずつ身体を慣らしていきたいなあ、と思います。

かとさん、アウター54とかってあの…小径車くらいでしか聞いたことないですよ!すごすぎです!

投稿: やひこ | 2007/09/10 19:47

うを~メガエクソじゃないですか!!
手が出ないです・・・
私はアウター50から48にスケールダウンしたヘタレですのでやひこさんのクランクがまぶしいです
FSAのクランクはシマノのBBも使えますので、是非BBはDURAなんて渋い組み合わせも試してみてくださいね~

投稿: koro | 2007/09/10 20:34

図らずも手に入れてしまいました!
自分でもビクビクしてますが、ギアが大きいと脚の回転が滑らかになる気がします。
BBはシマノが使えるんですね!ぜひやってみたいです。

投稿: やひこ | 2007/09/10 21:30

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