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2007/11/14

お試しコソ練。

実は、先週からご好意でパーツを借りていました。

今日はお試しも兼ねたコソ練です。コースは森→三倉→春野→天竜の山練コース!
適度(涙)なアップダウンがあるので、いいかな~と。最後の最後は幹線道路を入れて平地お試しも。

数日前にグッと寒くなったので、紅葉も少し期待しています!

山へ入るまではさすがに通勤の自動車が多かったです。それでも比較的良心的なドライバーのおかげで安心して走れました。

出掛けは寒かったので、ウィンドブレーカーを着込みましたが、走っていると暖かくなります。やひこのウィンドブレーカーは袖を外してベストにでき、下りでお腹が冷えたら困るので、ベストにして走ります。

向かい風なのかサボっていたからなのか、90回転でなかなか回せず、へこみます。
上りは比較的ラクに上れましたが、これはたぶん借りているパーツのおかげ。

やっとこなんとか見晴らしの良いトコロに出たので、記念撮影。

※下りで60km/h出たのもこのパーツのおかげです!

やひこは何を借りたのか?!

▼コチラ。

それは……マヴィックの新世代ホイール「R-sys」!

カーボンスポークのニクイヤツ。2008年の目玉ホイールではないでしょうか。「R-sys」は既存のホイールとはまったく違ったテクノロジーを投入されています。

そのあたりは

などの雑誌で取り上げられていますので、そちらをチェックしていただいて…。


※残念ながら紅葉はまだまだ。



※ちょこっとだけ紅葉。今から下ります。

ちょこっとだけ休憩して、下りに。車が少なくて走りやすい!気が付いたら60km/h出てました。うわッ!すごいよ、「R-sys」!

狙ったラインはトレースできるし、安定感も良い!

今日の補給食は緑茶入り生どら焼き!これがまたうんまいのです!!


※下ったところのくまの親子で生どら焼き。

平地はだいたい5km/hくらい速度が上がりました。

では、やひこ的「R-sys」総評です。

●振動吸収性が良い。
荒れた路面でも滑るような走行感。突き上げ感がありません。
●軽い!
アクシウムと比べてはなんですが、軽い!
●巡航性能が高い。
平均速度が上がります。
●下りが速い!
安定感があり、振動吸収性能が良いので攻めれます。
●狙ったラインをトレースできる。
ブレがないので、狙ったラインを走れます。
●硬いフレームの方が相性が良い。
金属フレーム、硬いカーボンフレームの硬さを「R-sys」が和らげてくれます。
●ロングライドに良い。
良い具合に振動吸収性が良く、巡航性能が高いので、同じペースで長距離を走る時に良いです。

柔らかいカーボンフレームに乗っている方が「R-sys」を使うと加速感が鈍ります。このあたりが好みが分かれるところだと思います。

やひこ、がんばりました!

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【本日のカノーヴァ】
走行距離:93.46km 走行時間:3時間2分 平均速度:30.6km/h 最高速度:62.2km/h 平均心拍数151 最大心拍数176



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