内灘行って来ました。
6月21日22日と石川県内灘町で開催された「内灘サイクルロードレース」に参加してきました。この大会、出るのは2回目です。
前回は一昨年。見事に集合時間に遅れましたが(過去記事参照)、今回は大丈夫!
だってやひこが車を出しますから!
土曜日はバンクを走り、タイムを計ってもらうコトができます。バンクは好きなんですが、久しぶりに走ると、ちょっと怖いです。
※傾斜が怖い…。
参加者が一昨年より増えている感じがしました。こういったバンクで走る機会は少ないので、なるべく参加したいです。ピストではまだまだ乗れないですが…。
▼コチラ。

※こんな感じの傾斜。上から見ると、壁みたい。
※トラック競技の世界選手権で、選手がこんな感じの場所(室内)で、上の方で止まったりして駆け引きするんです。
今年のやひこのタイムは…。
●1kmタイムトライアルロードレーサー:1分37秒65
一昨年は…。
●1kmタイムトライアルロードレーサー:1分45秒22
一昨年よりも8秒ほど早くなりました!イエイ!
基本的にはクランクしか変えていないので、純粋に速くなったと思っても良いかもしれません。
2日目の公道レースも、準備がラクチン。今年は参加者が少ないと聞いていたのですが、フタを開けてみれば結構な参加者。
昨日の試走でも途中からぶっちぎられて試走どころか「なんの練習ですか?」という状態だったのですが、本番は1人でできるだけ気合入れて走るだけ!
そそくさと準備に入ります。
センサーを着けたり、タイヤにパンパンに空気を入れて……あ、あれ?!パンクしてる…?
どうも後輪がパンクしている模様。空気がなくへにゃへにゃです。
あ、あ、もうじきスタートですよ!!(大慌)
同じチームの人にBORAを借りてスタート台へ。当然、ブレーキシューはカーボン用のシューではないので、後ろブレーキは使わないように!と心に刻んでスタートです!
「なんか速い!」
スタート直後から、アクシウムとの違いを体感(当然と言えば当然)
ディープリムを使ったのは初めてなんですが、伸びというか維持というか、とてもラクチン。
音が出るので、脚を休めると、すぐわかります。「自分に負けない」という意味では、ディープリム、オススメです!
ずーっと平らなコースなので、敵は風!
力いっぱい漕いだり、回したりして、最後の直線もきちんと最後まで追い込んでゴール!
一昨年のやひこは…。
●23位/タイム:0:26:11.574/トップとの差+04:25.69/平均時速:30.46km/h
今年のやひこは…。
●17位/タイム:0:24:33.186/トップとの差+02:24.60/平均時速:32.50km/h
タイム上がりました~!BORAの威力!すごい!
とりあえず平均時速で2km/hアップ!
「一昨年のタイムを越える」という目標はクリアしました!
もう少しちゃんと練習すれば、もっと良くなるかも…。
やひこの小さな目標は「昨日の自分よりも上へ!」
ちょっとまじめに朝練再開しようか考え中です。
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2007年6月29日、各テレビ局が一斉に、アメリカのとある人だかりにカメラを向けていました。
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受信: 2008/07/01 16:06

コメント
いいなー、カンパBORA。
わたしもディープリムつけてみたいっス。
もしくは、ディスクホイールでもOK。
そんなのつけてぶん回したら、
平均速度が上がりそう。
バンクなんか入ったら、何キロくらいでしょうか?
Av40㌔くらい行くんでしょうか?
スズカでも35㌔オーバーでしたから。
やっぱり、最高速あたりで、”ちょいラク”をして、
長距離を走るのならば、ディスクやディープリムはいいですね。
ただ、チューブラータイヤになってしまうのがかなしい。
ボントレガーのカーボンクリンチャーしかないかな?
やひこさんはことしは8h出られます?
わたしはソロ4hにエントリーしました。
シマノは仕事の都合でどうなるかわからないので、
いまだ、エントリーしていません。
うーん。
仕事あっての遊びだし、遊びあっての仕事だから。
とっても、悩ましい。
投稿: かと | 2008/06/26 16:18
すごかったですよ、かとさん!
BORAはやっぱり高いだけの事はあります。決戦用にはチューブラータイヤがオススメです。クリンチャーがいくら性能があがったとはいえ、安いチューブラーの方がいいみたいですよ。
やひこも決戦用ホイールはチューブラーにします。
今年は、8h見送りです。開催日が微妙になってしまったので、秋口だったらぜひとも参加したかったのですが…。難しいですね。
投稿: やひこ | 2008/06/27 06:21