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2009/11/29

四角軸BBを抜こう!

さて、やひこの「ひとりでできるもん!」

今回はKHS F20-Rのカスタム。クランク&BB交換です。

KHS F20-Rの純正BBは四角軸のタイプ。こいつは重い。本気で重い。クランクも重い。クランクアームはアルミだけれど、ギア板が鉄。

これで重くなくて何が重いか!

と、言うわけでクランク交換するためにまずはクランクを外します。ちなみに今回の作業のお供は、最近再版されたMTBメンテナンスというメンテナンス本。確かロードバイクメンテナンスという本も出ていますが、手元にあったのが、コレなので有無を言わせずコレ。


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専用工具が欲しいのですが、そこはそれ、用意しましたよ。

これで抜きます。

ちなみに

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コイツにはフィキシングボルトの外し方向が、力いっぱい「時計回し」に、と書いてありましたが、全力疾走で「反時計回し」に回さないと緩みません。本の通りに「時計回し」に回してしまうと、締め込みます(騙された)

▼コチラ。

(本を鵜呑みにして)かなり苦労して外れたクランク。

重ッ!!!

コイツを納車当時カノーヴァに使用していたエミネンザのカーボンクランクに換装です。ギア板も来たのでモリモリっと交換……。

と、思いきや!!

BBが固着しているようでうんともすんとも言いません!!(涙)

やひこ、いきなりつまずく。

さてさて、どうなる次回?!

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